Techniek

Fulltime

Monteur Onderstations en Bovenleiding

  • Sluitingsdatum: 20 november 2020
  • Locatie: Den Haag

De functie

Laten we maar meteen met de deur in huis vallen en met het moeilijkste onderdeel beginnen. In deze functie draai je veel nachtdiensten. Uiteraard is je loon daar ook naar. Je bent daarentegen wel bijna alle weekenden vrij!

Stroom voor de trams wordt in blokken door de stad geschakeld. De trams rijden niet in de nacht, dus dan kun je de stroom er makkelijk afhalen. Dit is typerend aan werken in de railinfrastructuur. Het schouwen van bijvoorbeeld de bovenleiding gebeurt vooral overdag, reparaties en onderhoud gebeurt vooral in de nachtelijke uren. Je draait mee in het wachtdienstrooster: je kan dan ingezet worden bij incidenten en calamiteiten.

Als Monteur Onderstations en Bovenleiding ben je verantwoordelijk voor de spanning aan het netwerk. Dat klinkt misschien vrij simpel, maar jij weet als geen ander dat daar meer bij komt kijken. Om je een beeld te geven, je werkt ongeveer 80% in een onderstation en 20% aan de bovenleiding. Je zorgt dat deze storingsvrij werken. Via de energieleverancier komt er 10 kv binnen. In het onderstation wordt dit omgevormd naar 750 volt. Je voert onderhoudswerkzaamheden uit volgens de afspraken in ons assetmanagement en lost storingen op als die worden gemeld door de centrale verkeersleiding. Denk aan het onderhouden van onder andere grote transformatoren, stroombewaking, snelschakelaars en klemstroken.
Je bent je bewust hoe belangrijk het is om veilig te werken. Jij laat je niet gek maken door tijdsdruk. Uit veiligheidsoverwegingen werk je altijd samen met een collega. De zorg voor elkaars veiligheid maakt dat je een teamspeler bent met eigen verantwoordelijkheid.

Bij HTM ligt de verantwoordelijkheid laag in de organisatie. Jouw ervaring is waardevol om continue met elkaar te leren en te verbeteren. Er wordt veel lol gemaakt en als er wat is, zeggen we dat op z'n Haags.

Omdat we ons goed beseffen dat er maar weinig monteurs zijn die aan de volledige kwalificaties voldoen, steken we geld, tijd en energie in jou om je een vakbekwaam monteur te maken. Alle kosten voor deze opleidingen zijn voor ons. Van jou vragen we bevlogenheid en volharding om de opleiding goed af te ronden.

Wie zoeken wij?

  • Werken in de onregelmatigheid (met name nachtdiensten) vind jij geen probleem
  • Je bent een kei in het overzien van situaties en gaat systematisch en gestructureerd te werk
  • Het zit in je aard om het iedere dag een beetje beter te willen doen
  • Wij vinden het belangrijk dat je goed Nederlands spreekt (onder andere in verband met contact verkeersleiding bij calamiteiten via portofoon)

Wat vragen wij?

  • Mbo 4 diploma Elektrotechnische installaties of Mechatronica
  • Minimaal twee jaar werkervaring in de midden- en/of hoogspanning
  • Rijbewijs B
  • Taalvaardigheid Engels, Duits is een pre

Heb je ook (een deel van de) onderstaande opleidingen, dan is dat absoluut een pre. Heb je alleen bovenstaande minimale eisen, dan bestaat het opleidingsprogramma onder andere uit het behalen van je :

  • EV-techniek
  • VHP/ LWB (veiligheidspersoon tram/ leiderwerkplekbeveiliging)
  • Vakbekwaam persoon NEN-3140 en NEN-3840 met Stipel certificering
  • Vakbekwaam persoon OS/SS 1500V
  • VCA
  • Rijbewijs C

Wat bieden we je?

  • We bieden een uitdagende en zelfstandige functie in en rondom de mooie stad Den Haag. Je komt te werken in een informele werkomgeving waar kwaliteit, veiligheid en efficiëntie steeds meer op de voorgrond staan. Je krijgt in eerste instantie een jaarcontract met de intentie om bij goed functioneren dit om te zetten in een vaste aanstelling.
  • Deze functie is ingedeeld in functieschaal 6 van de HTM cao en heeft een maximaal te bereiken salaris van €3.367,- bruto per maand bij een fulltime dienstverband. (exclusief toeslag onregelmatige diensten van +/- € 400,- bruto p.m.). Afhankelijk van je opleiding en ervaring word je ingeschaald in aanloopschaal 4 of 5.
  • Verder is er volop ruimte voor ontwikkeling en opleidingen binnen én buiten het eigen vakgebied. Onze uitstekende primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden vind je op onze website: bij HTM zit je goed!

Procedure

De keuring van de Wet Lokaal Spoor maakt deel uit van de selectieprocedure, deze betreft zowel een medisch deel als een psychologisch onderzoek. Kleurenblindheid is bijvoorbeeld een reden tot afkeuren.


De afdeling

De afdeling Techniek ondersteunt het reizigersvervoer door het optimaal beheren van de voertuigen en de infrastructuur.

Het bedrijfsonderdeel Infrastructuur is verantwoordelijk voor de dagelijkse beschikbaarheid van de sporen, wissels, bovenleidingen, onderstations en beveiligingssystemen. We zorgen er voor dat HTM dagelijks klaar is voor de uitvoering van betrouwbaar openbaar vervoer.