1975 - dubbellijnen

In 1975 kwam HTM met een nieuwe visie op de toekomst van het tramnet in de nota Lijnennet 1976. De aanleiding daarvoor was onder meer de opening van het nieuwe Centraal Station met het tramviaduct en de komst van de Zoetermeerlijn in 1977.

Het nieuwe station zou daardoor veel meer reizigers te verwerken krijgen dan het oude station Staatsspoor. HTM had bedacht om op de belangrijkste routes steeds twee lijnen te laten rijden met verschillende eindbestemmingen. Veel reizigers zouden daardoor minder hoeven over te stappen.